garage-door-torsion-spring-၆

ထုတ်ကုန်

ကားဂိုဒေါင်တံခါးအတွက် 218 ID 2" စိတ်ကြိုက်အလျား အဖြူရောင် torsion spring

ကျွန်ုပ်တို့သည် လူနေအိမ်တံခါးများအတွက် 1 3/4၊” 2၊” 2 1/4၊” နှင့် 2 5/8″ ID torsion springs နှင့် cones များကို သိုလှောင်ထားပါသည်။အခြားစမ်းရေအမျိုးအစားအားလုံးအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ထံသွားပါ။Garage Door Springs ၊စာမျက်နှာ။


ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ကုန်ပစ္စည်း တံဆိပ်များ

Standard Torsion Springs မိတ်ဆက်

ပုံမှန် torsion spring တစ်ခုတွင် spring ကို spring anchor bracket သို့ လုံခြုံစေသည့် stationary cone ပါရှိပါသည်။ဤကွင်းပိတ်ကို နံရံတွင် လုံခြုံအောင်ထားထားသောကြောင့် ၎င်း၏အမည်ဖော်ပြသည့်အတိုင်း စာရေးကိရိယာပုံးသည် ရွေ့လျားခြင်းမရှိပေ။Torsion Spring ၏ အခြားတစ်ဖက်တွင် အကွေ့အကောက်များ ပါရှိသည်။စပရိန်များကို တပ်ဆင်ခြင်း၊ ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ဖြုတ်ခြင်းများတွင် ဤအကွေ့အကောက်များသောပုံးကို အသုံးပြုသည်။Torsion spring ကို တပ်ဆင်သောအခါတွင် torque အများအပြားဖန်တီးရန် စပရိန်၏ကွိုင်များသည် ဒဏ်ရာများရရှိကြသည်။

ထို့နောက် torsion spring ကိုဖြတ်သွားသော သတ္တုပြွန်၊ ဤ torque ကို shaft သို့ သက်ရောက်သည်။ရိုးတံ၏ အဆုံးများကို အဆုံး ဝက်ဝံပြားများဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ထားသည်။ရီရီ၏ ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် အနားယူနေကြပြီဖြစ်သော ကေဘယ်ဒရမ်များ။ကေဘယ်ကြိုးသည် ကေဘယ်ဒရမ်ပတ်လည်တွင် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ပတ်ထားပြီး ကေဘယ်သည် ကားဂိုဒေါင်တံခါး၏အောက်ခြေသို့ဆင်းသွားပြီး အောက်ခြေကွင်းပိတ်အထိ လုံခြုံစေပါသည်။

ဤကေဘယ်ကြိုးများသည် ကားဂိုဒေါင်တံခါး၏အလေးချိန်ကို ထိန်းထားသောကြောင့် torsion springs မှ torque သည် shaft ကို အန္တရာယ်ရှိစွာ မလည်ပတ်နိုင်ပါ။ယင်းအစား ကားဂိုဒေါင်တံခါးအလေးချိန်သည် torsion spring(s) မှထုတ်လုပ်သော ဓာတ်လှေကားထက် အနည်းငယ်သာလွန်သည်။(ဓာတ်လှေကားသည် မြေပြင်မှ ပေါက်နိုင်သည့် အလေးချိန် ပမာဏ ဖြစ်သည်။) ထို့ကြောင့် မှန်ကန်သော စပရိန်ပါသော ကားဂိုဒေါင်တံခါးသည် ဂိုထောင်တံခါးကိုယ်တိုင် အလေးချိန်လောက်နီးပါး အလေးချိန် ရှိပုံမပေါ်ပါ။ဤနိယာမသည် တံခါး၏ခရီးကာလတစ်လျှောက် မှန်ကန်သောအခါ၊ တံခါးသည် မျှတသည်။

torsion springs များ၏အကူအညီဖြင့်၊ သင်သည် ပြဿနာများစွာမရှိဘဲ ကားဂိုဒေါင်တံခါးကို ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နိုင်သင့်သည်။အလားတူ၊ ဂိုထောင်တံခါးကို ရုတ်သိမ်းရန် ဂိုထောင်တံခါးအဖွင့်ကိရိယာမှ အလုပ်အလွန်အကျွံမယူပါ။တံခါးပွင့်လာသည်နှင့်အမျှ (လက်ဖြင့်ဖြစ်စေ သို့မဟုတ် အဖွင့်ကိရိယာဖြင့်ဖြစ်စေ) ရိုးတံပေါ်ရှိ torque သည် ကေဘယ်လ်ဒရမ်ပေါ်တွင် ကေဘယ်ကြိုးကို တင်းကျပ်နေစေသည်။ရလဒ်အနေဖြင့် ကေဘယ်ကြိုးသည် ကြိုးဒရမ်ပေါ်တွင် လေတိုက်သဖြင့် torsion springs များကို ဖြေလျှော့နိုင်စေပါသည်။

torsion spring သည် ဖြေလျော့လာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် ၎င်း၏ torque အချို့ကို ဆုံးရှုံးသွားစေသည်။ထို့ကြောင့် ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် ဓာတ်လှေကားပမာဏကိုလည်း ဆုံးရှုံးစေသည်။ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားနှင့် မြင့်မားသောဓာတ်လှေကားဂိုဒေါင်တံခါးများသည် ဤပြဿနာကို အနည်းငယ်ကွဲပြားသောနည်းလမ်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး သင်ဖတ်ရှုနိုင်သည်Vertical-Lift နှင့် High-Lift Garage Doors အလုပ်လုပ်ပုံ.Standard lift garage doors များကို လူနေအိမ်သုံး ကားဂိုဒေါင်များတွင် တစ်ကမ္ဘာလုံးနီးပါး အသုံးပြုကြပြီး အများစုမှာ စီးပွားရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းခွင်များတွင် ဖြစ်သည်။

အားလုံးက ကေဘယ်ဒရမ်တွေဆီကို ဆင်းလာတယ်။Standard lift cable drum များတွင် အနည်းငယ်ပိုမြင့်သော grooves တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုပါရှိသော ကေဘယ်အတွက် အပြားတစ်ကွက်ရှိသည်။(ဤပိုမိုမြင့်မားသော grooves များကို အထက်ဖော်ပြပါလင့်ခ်တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။) ကားဂိုဒေါင်တံခါးပွင့်လာသည်နှင့်အမျှ ရိုလာစက်များသည် လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် လျှောကျသွားသည်။တံခါးသည် ဒေါင်လိုက်လမ်းကြောင်းမှ အလျားလိုက်လမ်းကြောင်းသို့ ကူးပြောင်းသည်။

အလျားလိုက်လမ်းကြောင်းသည် ထိပ်တန်းအပိုင်းကို ပံ့ပိုးသောအခါ၊ စပရိန်တစ်ခုစီသည် အလေးချိန်များစွာကို ပံ့ပိုးရန်မလိုအပ်ပါ။စပရိန်များသည် ဤအချက်တွင် အနည်းငယ် ဒဏ်ရာရှိသောကြောင့်၊ အလျားလိုက်လမ်းကြောင်းများမှ ပံ့ပိုးထားသော အလေးချိန်ပမာဏသည် torsion springs တွင် torque လျော့နည်းခြင်းမှ ဆုံးရှုံးသွားသော lift နှင့် ညီမျှသည်။

ကားဂိုဒေါင်တံခါးကို အပြည့်ဖွင့်ထားသောအခါ၊ torsion spring တစ်ခုစီတွင် 3/4 မှ 1 turn ခန့်သာ ရှိသေးသည်။ကားဂိုဒေါင်တံခါးရှိ အောက်ခြေ roller သည် ပုံမှန်အားဖြင့် လမ်း၏ကွေးသောအပိုင်းပေါ်တွင် တည်နေသောကြောင့် တံခါးသည် ပြုတ်ကျချင်မည်ဖြစ်သည်။ကားဂိုဒေါင်တံခါးပိတ်ချိန်တွင် torque နှင့် နှိုင်းယှဉ်လျှင် Torsion springs တွင် အပို torque သည် အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သော်လည်း တံခါးကို ဖွင့်ထားပေးသည်။

Torsion Springs နှစ်ခုလုံးကို အစားထိုးမလား။

သင့်တံခါးတွင် Torsion Spring နှစ်ခုရှိပါက၊ ၎င်းတို့နှစ်ခုလုံးကို အစားထိုးသင့်သည်။တံခါးအများစုတွင် တူညီသောစက်ဝန်းဘဝအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ဖြင့် စမ်းချောင်းများရှိသည်။တစ်နည်းဆိုရသော် နွေဦးတစ်ခု ပျက်သွားသောအခါ အခြားနွေဦးသည် အလွန်ကြာကြာ ကွဲသွားပေလိမ့်မည်။torsion spring တစ်ခုပြောင်းရန် သင်အခက်အခဲကြုံရတော့မည်ဖြစ်သောကြောင့် သင်၏ဒုတိယမြောက်စပရိန်ကိုလည်း ပြောင်းလဲခြင်းသည် များသောအားဖြင့် ပိုကောင်းပါသည်။၎င်းသည် သင့်အား ကားဂိုဒေါင်တွင် အချိန်ကုန်စေသည့်အပြင် ပို့ဆောင်ခအတွက် ငွေကိုလည်း သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော် အချို့သောတံခါးများတွင် မတူညီသောအတိုင်းအတာရှိသော စပရိန်နှစ်ခုရှိသည်။အကြိမ်များစွာ၊ ကျိုးပဲ့နေသောနွေဦး၏ သံသရာသက်တမ်းသည် မပြိုကွဲသောနွေဦး၏ သံသရာသက်တမ်းထက် ပိုတိုပါသည်။ဆိုလိုသည်မှာ သင်၏ မပြိုကွဲသော နွေဦးတွင် နောက်ထပ် သံသရာ နှစ်ထောင် ကျန်နေနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။အကယ်၍ သင်သည် ယခုနွေဦးပေါက်တစ်ခုကိုသာ ပြောင်းလဲပါက၊ သင်သည် မကြာမီတွင် သင်၏အခြားနွေဦးပေါက်ကို ပြောင်းလဲရန် လိုအပ်ပေလိမ့်မည်။ထို့ကြောင့်၊ သင်သည် စမ်းပေါက်နှစ်ခုလုံးကို အစားထိုးရန် အကြံပြုလိုသော်လည်း သင်သည် တူညီသောအလျား၊ အတွင်းအချင်းနှင့် ဝါယာကြိုးအရွယ်အစားရှိ စပရိန်များကို ဝယ်ယူရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

ဤသို့ဆိုလျှင်၊ သင်၏ torsion springs အသစ်တစ်ခုစီသည် သင်၏ springs ဟောင်းနှစ်ခု၏ စုစုပေါင်း lift ၏ 1/2 ကို မြှင့်တင်ရန်လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ကျွန်ုပ်တို့၏အသုံးပြုခြင်းဖြင့် လိုက်ဖက်ညီသော စမ်းချောင်းတစ်စုံကို သင့်အတွက် ဆုံးဖြတ်နိုင်ပါသည်။နှိုင်းမဲ့စမ်းရေများဂဏန်းပေါင်းစက်။

နွေဦးရာသီတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခု။

လူအများအပြားသည် ၎င်းတွင် နွေဦးပေါက်သာပါရှိသော ကားဂိုဒေါင်တံခါးတစ်ခုရှိပြီး ၎င်းတို့သည် စပရိန်နှစ်ခုသို့ အဆင့်မြှင့်သင့်သလားဟု တွေးမိကြသည်။သင့်တံခါးတွင်တပ်ဆင်မည့် torsion spring အသစ်တွင် အတွင်းအချင်း (ID) သည် 1-3/4" ရှိပြီး ဝိုင်ယာအရွယ်အစား .250 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုကြီးပါက၊ torsion springs နှစ်ခုသို့ ပြောင်းရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ တူညီသည်မှာ မှန်ပါသည်။ 2" ID နှင့် .2625 ဝါယာကြိုးအရွယ်အစား သို့မဟုတ် 2-1/4" ID နှင့် .283 ဝါယာကြိုးအရွယ်အစားတို့ ပါဝင်သည်။

နွေဦးတံခါးပေါက်တစ်ခုတွင် ဝိုင်ယာအရွယ်အစားပိုကြီးသော ပြဿနာမှာ တံခါးဖွင့်လိုက်ပိတ်လိုက်ဖြင့် စပရိန်သည် ရိုးတံပေါ်သို့ ဆွဲတင်သွားခြင်းပင်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် ကေဘယ်ကြိုးများ ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဒရမ်များနှင့် သံမဏိအပိုင်းများ ပျက်စီးသွားခြင်း အပါအဝင် အနာဂတ်တွင် ဆိုးရွားသော ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။စမ်းချောင်းနှစ်ခုသို့ပြောင်းရန် ပုံမှန်အားဖြင့် $5-$10 ကုန်ကျသော်လည်း၊ ၎င်းသည် လမ်းပေါ်တွင် ငွေများစွာ သက်သာစေနိုင်သည်။

စပရိန်နှစ်ခုသို့ပြောင်းလဲသောအခါတွင်လူများမကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းတစ်ခုမှာ၊ ဒုတိယမြောက်စပရိန်အတွက်တစ်စက္ကန့်ကိုလိုအပ်သလား။အဖြေက မဟုတ်ဘူး ။bearing ၏ရည်ရွယ်ချက်မှာ shaft ပေါ်တွင် stationary cone ကိုဗဟိုပြုထားရန်ဖြစ်ပြီး spring သည် shaft ပေါ်တွင်ဗဟိုပြုရန်ဖြစ်သည်။စမ်းချောင်းနှစ်ခုမှ စမ်းချောင်းများကို နွေကျောက်ဆူးကွင်းအထိ လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်တွင် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု လုံခြုံစေမည်ဖြစ်သောကြောင့် ဒုတိယစပရိန်သည် ဝက်ဝံတစ်ခုမလိုအပ်ပါ။ထို့အပြင်၊ ဒုတိယ bearing တစ်ခုထပ်ထည့်ခြင်းသည် stationary cones တစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုလုံးကို ကွဲသွားစေနိုင်သည်။

၂၁၈
၂၁၈-၃

  • ယခင်-
  • နောက်တစ်ခု:

  • သင့်စာကို ဤနေရာတွင် ရေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ထံ ပေးပို့ပါ။